Ciągnik kompaktowy John Deere 3045R
Abyś mógł z łatwością w 100% wykorzystać pełną moc ciągników serii 3R, wyposażyliśmy je w szereg zaawansowanych funkcji w wyposażeniu podstawowym. Zaliczają się do nich: napęd na cztery koła, cyfrowy system monitorowania osiągów pracy oraz zdumiewający elektryczny system zarządzania mocą LoadMatch, które maksymalizują osiągi ciągnika przy każdym zastosowaniu. A ponieważ wyposażenie podstawowe obejmuje również elementy sterownicze o stylistyce typowej dla samochodów osobowych, płynnie działającą przekładnię, siedzisko z wysokim oparciem i kolumnę kierownicy z regulacją kąta nachylenia, zawsze będziesz mógł pracować z najwyższą wydajnością.
SILNIK | ||
Typ | 3-cylindrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem / intercoolerem |
|
Moc znamionowa silnika kW (KM), 97/68/EC przy obr./min | 32,8 (44,6) przy 2600 | |
Moc znamionowa silnika kW (KM), ECE-R24 przy obr./min | 32,4 (44) przy 2600 | |
Moc znamionowa WOM kW (KM) | 26 (35) | |
Pojemność skokowa, litry | 1,5 | |
Maksymalny moment obrotowy, Nm przy obr./min | 137 przy 1560 | |
Filtr powietrza | suchy z wkładem zabezpieczającym i kontrolką zapchania filtra |
|
Pojemność zbiornika paliwa (l) | otwarte stanowisko – 51 kabina – 45 |
|
UKŁAD NAPĘDOWY | ||
Przekładnia – mechaniczna | — | |
Przekładnia – hydrostatyczna | Przekładnia eHydro sterowana dwoma pedałami | |
Maks. prędkość km/h (mph) | 30,6 (19) | |
Sprzęgło PowrReverser | — | |
Hamulce | mokre tarczowe | |
Układ kierowniczy | wspomagany układ kierowniczy | |
Blokada mechanizmu różnicowego | standard | |
Napęd na 4 koła | standard | |
UKŁAD HYDRAULICZNY | ||
Typ | z przepływem otwartym w położeniu neutralnym | |
Łączny przepływ l/min. | 52,5 | |
Narzędzie l/min. | 32,5 | |
Układ kierowniczy l/min | 20 | |
PODNOŚNIK | ||
TUZ kategorii 1 | standard | |
Udźwig w punktach unoszenia (kg) | 1148 | |
Udźwig 610mm (24″) za zakończeniem podnośnika (kg) | 999 | |
WOM | ||
Typ | niezależny | |
Umiejscowienie | tylny – standard, środkowy* – standard i przedni – opcja |
|
Prędkość | tylny: 540, 1000 w prawo, 1000 w lewo i 2100 w lewo, wszystkie napędzane silnikiem |
|
Sprzęgło/hamulec | mokre wielotarczowe | |
BEZPIECZEŃSTWO | ||
Rama ochronna/kabina | zgodne z wytycznymi ASAE i OSH | |
hamulec WOM | Standard | |
czujnik obecności operatora | Standard | |
WYMIARY | ||
Łączna długość z TUZ mm | 3230 | |
Łączna szerokość mm | 1323 – 1728 | |
Rozstaw osi mm | 1727 | |
Wysokość z ROPS mm | 2332 – 2370 | |
Wysokość z kabiną mm | 2257 – 2278 | |
Masa w stanie pustym z ramą ochronną / kabiną kg | 1400 / 1700 | |
łączna dopuszczalna masa kg | 3180 | |
Oś przednia kg | 1450 | |
Oś tylna kg | 2000 | |
Zdolność uciągu kg | 4000 | |
OPONY | ||
R1 rolnicze | – przód | 7.00 – 14 6PR |
– tył | 11.2 – 24 6PR | |
R1 rolnicze | – przód | 240/70R16 |
– tył | 360/70R24 | |
R3 trawiaste | – przód | 27 x 8.50 – 15 6PR |
– tył | 41 x 14 – 20 6PR | |
R3 trawiaste specjalne | – przód | 25 x 10.50LL – 15 6PR |
– tył | 41LL x 18 – 16.1 6PR | |
R3 trawiaste radial | – przód | 25 x 10.50LL – 15 6PR |
– tył | 41LL x 18 – 16.1 6PR | |
R4 przemysłowe | – przód | 25 x 8.50 – 14 6PR |
– tył | 15 – 19.5 6PR | |
R4 przemysłowe | – przód | 27 x 8.5 – 15 6PR |
– tył | 43 x 16.00 – 20 4PR |