Ciągnik specjalistyczny John Deere 5075GL

Skontaktuj się z nami!
Marcin 515 711 777 marcin.lech@asago.pl


SKU: 5075GL Category:

Ciągnik specjalistyczny John Deere 5075GL

Ciągnik specjalistyczny John Deere 5075GL

Poznaj ciągniki specjalistyczne serii 5G. Zostały zbudowane z myślą o zastosowaniu w wielu rodzajach prac. Seria specjalistyczna 5G jest delikatna dla podłoża, ekonomiczna pod względem spalania, a zarazem na tyle mocna i wszechstronna, by codziennym wyzwniom.

Zalety:

  • Komfort i wygoda w kabinie

  • Lusterka wsteczne

  • Elementy sterowania na stanowisku operatora

  • Opcje foteli

  • Schowki

  • Widoczność i szyby

  • Wycieraczki

  • Węglowy filtr powietrza

  • Kliny pod koła

  • Układ chłodzenia

  • Elektroniczna ręczna regulacja obrotów silnika

  • Charakterystyki mocy i momentu obrotowego silnika

  • Konstrukcja silników zapewniająca dużą wytrzymałość i wysokie osiągi

  • Inteligentne Zarządzanie Mocą (IPM)

  • Sterowanie obrotami przez tempomat

  • Pionowa rura wydechowa poprowadzona obok słupka A kabiny

  • Opcja sterowanych elektrohydraulicznie gniazd SCV

  • Działanie rozdzielacza przepływu i sterowania przepływem

  • Sterowanie przepływem (regulatory przepływu)

  • Niezależny układ hydrauliczny

  • Gniazda hydrauliczne o wysokiej wydajności

  • Sprzęgło mechanicznego napędu kół przednich (MFWD)

  • Hydrostatyczne wspomaganie układu kierowniczego zapewniające wydajność i efektywność

  • Hamulce hydrauliczne przyczepy

  • Mniejszy promień skrętu

  • Wygodne elementy sterowania narzędziami (5GF, 5GN, 5GV)

  • Przedni WOM

  • Tylny TUZ

  • Tylny wał odbioru mocy (WOM) .

  • Zaczepy przyczep

  • Światła zewnętrzne

OSIĄGI SILNIKA
Moc znamionowa (97/68/WE), KM/KW
73 / 54
Moc maksymalna (97/68/WE), KM / kw
74,7 / 55
Moc znamionowa z TPM (97/68/WE), KM (kW)
Moc maksymalnaz TPM (97/68/WE), KM (kW)
Zakres mocy ciągłej, rrpm 400
wzrost momentu obrotowego, w procentach 39
moment obrotowy, Nm (przy 1000 obr./min) 258
Maksymalny moment obrotowy (Nm) 312
SPECYFIKACJA SILNIKA
Prędkość znamionowa, rpm 2300
Typ FPT F34
Układ dolotowy Turbosprężarka Westgate z intercoolerem i zewnętrznie chłodzonymi spalinami
Cylindry / pojemność silnika 4 / 3,4 l
Liczba zaworów na cylinder 2
Układ chłodzenia System chłodzenia z kontrolowanym napędem wentylacji sterowanym temperaturą
Układ i sterowanie wtryskiem paliwa Wysokociśnieniowy układ Common Rail, sterowany elektronicznie
Zbiornik paliwa
Pojemność bazowa 73
Pomocniczy zbiornik paliwa
Pojemość zbiornika wraz ze zbiornikiem dodatkowym
Pojemość zbiornika z przednim WOM 52
Pojemość zbiornika z przednim WOM i dodatkowym zbiornikiem
Zbiornik paliwa
24F/12R PowrReverser, EH Hi-Lo, 0.5-40 km/h
24F/24R Mechanic Reverser, EH Hi-Lo, 0.5-40 km/h
24F/24R Mechanic Reverser, Mech Hi-Lo, 0.5-40 km/h
12F/12R Mechanic Reverser, 1.4-30 km/h, 4WD
12F/12R Mechanic Reverser, 1.4-30 km/h, 2WD
HYDRAULIKA
Typ Centralnie otwierany
pompa podstawowa – l/min 29,8
druga pompa – opcjonalne – l/min 66,8
trzecia pompa – opcjonalne – l/min 29,8
Maxymalna ilość SCV 4
Maxymalna ilość bocznych SCV 7-9
Maxymalna ilość środkowych SCV 0-7
Tylny TUZ
Kategoria I/II
Maxymalny udźwig na hakach kN 25,4
Maxymalny udźwig na hakach kN z dodatkowym tłokiem podnoszenia 30,4
przedni TUZ
Kategoria II
Maxymalny udźwig na hakach kN 2,888
Tylny WOM
Typ sprzęgła jednotarczowe, suche/ wielotarczowe mokre doostępne tylko z 24F/12R PR
540 / 540E
540 / 1000
Ilość obrotów WOM (540/540E/1000 tylny WOM) rpm 1,938 / 1,648 / 1,962
Przedni WOM
typ uruchamiany elektrohydraulicznie
Wypusty 6
operacje 6

    Zadaj pytanie lub umów się na rozmowę z naszym przedstawicielem




    Enter Captcha Here :

    Leave a Reply