GATOR XUV 560 John Deere

Skontaktuj się z nami!
Marcin 515 711 777 marcin.lech@asago.pl


SKU: XUV560 Category:

GATOR XUV 560 John Deere

GATOR XUV 560 John Deere – Wybierz przyjemność z jazdy

Model Gator XUV 550 – pojazd użytkowy typu crossover – jest przeznaczony dla klientów, którzy oczekują dobrych osiągów, wygody i napędu na 4 koła, a przy tym mają ograniczony budżet. Dzięki silnikowi V-twin o dużej mocy, niezależnemu zawieszeniu wszystkich kół i szerokiej gamie osprzętu model Gator XUV 550 wyróżnia się wyjątkowo dobrymi osiągami i wysoką wszechstronnością w klasie pojazdów do zastosowań wiążących się ze średniej wielkości obciążeniami.

Zalety

  • Wyposażony z wysokiej klasy układ hamulcowy

  • Praca przekładni kierowniczej typu samochodowego

  • Niezależne zawieszenie czterech kół umożliwia niezrównane pokonywanie terenu i doskonałe trzymanie w zakrętach

  • Precyzyjnie zaprojektowany układ napędowy optymalizuje przyspieszenie, ciągnięcie, holowanie oraz wjeżdżanie na wzniesienie

  • Dobrze zaprojektowany panel przyrządów, oświetlenie i inne funkcje elektryczne

  • Dla najwyższej wygody w tej klasie pojazdów, liczne udogodnienia w użytkowaniu

  • Duża, bardzo wytrzymała, jednoczęściowa skrzynia ładunkowa zapewnia wydajność w ciężkich warunkach eksploatacji oraz trwałość

  • Łatwy dostęp do ważnch miejsc serwisowych

  • Daje szybkie przyspieszenie i umożliwia uzyskanie maksymlanej prędkości wynoszącej 45 km/h (28 mph)

  • Foremny kształt wzmacnia zdolność do pracy w terenie jak również wydajność przy ciężkiej pracy

  • Lekka konstrukcja ramy do wykorzystania terenowego i do ciężkiej pracy

  • Najlepsza w tej klasie pojazdów stabilność, łącznie z systemem zabezpieczenia użytkownika (OPS)

  • Niezależne zawieszenie czterech kół umożliwia niezrównane pokonywanie terenu i doskonałe trzymanie w zakrętach

SILNIK
Typ 570 cm³, 4-suwowy, gazowy, gaźnik
doładowywany dynamicznie
Moc kW (KM) przy obr./min 12,1 (16) przy 3600 97 / 68 / WE
Układ chłodzenia Powietrze
Zbiornik paliwa, l 18,5
Wspomaganie kierownicy Nie
Napęd na 4 koła Tak
Układ napędowy
Typ 2-zakresowa przekładnia bezstopniowa (CVT)
z obudową sprzęgła
Prędkość jazdy, km/h* 0–45 (jazda do przodu)
Blokada mechanizmu różnicowego Z ograniczonym poślizgiem
(przód) / zatrzaskowa, uruchamiana
mechanicznie – obsługiwana ręcznie (tył)
Hamulce Przednie/tylne hydrauliczne hamulce
tarczowe z podwójnymi zaciskami tłokowymi
i rotorami ze stali nierdzewnej
Zawieszenie, przód Niezależne, podwójny wahacz typu A
z regulowanym amortyzatorem sprężynowym
Zawieszenie, tył Niezależne, dolny wahacz typu H
i górny łącznik wahacza z regulowanymi
amortyzatorami sprężynowymi
Skok zawieszenia, mm 203 przód i 203 tył
Wymiary
Wymiary (sz. x dł. x wys.), mm 1435 x 2921 x 1867
Masa (łącznie z płynami), kg 576
Zdolność uciągu, kg 499
Ładowność, kg 363
Prześwit Pod układem transaxle: 267
Pod platformą operatora: 267
Skrzynia ładunkowa w wersji Deluxe
Typ / materiał Wysokiej gęstości kopolimer polietylenu
Wymiary (dł. x sz. x gł.), mm 820 x 1209 x 297
Pojemność, litry 250
Ładowność, kg 181
Opony
Przednie 25 x 8 – 12 Ancla MT
26 x 8 – 14 Maxxis Big Horn 2.0, radialne
25 x 8 – 12 Terrahawk AT (do każdych
warunków terenowych)
Tylne 25 x 10 – 12 Ancla MT
26 x 10 – 14 Maxxis Big Horn 2.0, radialne
25 x 10 – 12 Terrahawk AT (do każdych
warunków terenowych)
Kolory Zielono-żółty
Liczba siedzeń 2

*Typ homologacji i prędkość mogą się różnić w zależności od kraju. Skontaktuj się ze swoim dealerem.

    Zadaj pytanie lub umów się na rozmowę z naszym przedstawicielem




    Enter Captcha Here :

    Leave a Reply