Ciągnik kompaktowy John Deere 4049R
Ciągnik kompaktowy John Deere 4049R
Poznaj wygodę i działanie klasy Premium
Pchaj lub ciągnij
Ciągniki 4R mają wystarczającą moc i możliwości sterowania, aby bez trudu i z zachowaniem najwyższej dokładności pracować z szeroką gamą osprzętu.
Należy do nich, dla przykładu, nasz niewiarygodny system Load Match. System Load Match automatycznie dostosowuje prędkość silnika do jego obciążenia, dzięki czemu silnik już nigdy nie zgaśnie, ani mniej doświadczonym operatorom, ani tym, którzy z ciągnikiem pracują już od dawna.
Zalety
- Łatwe serwisowanie zmniejsza koszty i podnosi wydajność
- Stanowisko operatora
- Standardowa kabina klasy premium COMFOTGARD to najwyższy komfort i wydajność pracy
- Zintegrowane funkcje eHydro
- E-przepustnica
- samochodowy tempomat
- System zarządzania mocą LOADMATCH
- MOTIONMATCH
- SPEEDMATCH
- Pedał TWIN TOUCH
- Tylny TUZ kategorii I
- Napęd na 4 koła w wersji standardowej
- Niezależny WOM
- Stały ładowacz
- Niezawodny 4-cylindrowy silnik wysokoprężny o wysokim momencie obrotowym
- Intuicyjnie rozplanowane elementy sterownicze
- HITCH ASSIST
- Joystick z trzecią funkcją
- Wyjątkowy fotel
| SILNIK | ||
| Typ | 4-cylindrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem |
|
| Moc znamionowa silnika kW (KM), 97/68/EC przy obr./min | 36,2 (49) przy 2600 | |
| Moc znamionowa silnika kW (KM), ECE-R24 przy obr./min | 33,5 (46) przy 2600 | |
| Moc znamionowa WOM kW (KM) | 27,5 (36,9) | |
| Pojemność skokowa, litry | 1995 | |
| Maksymalny moment obrotowy, Nm przy obr./min | 156 przy 1700 | |
| Filtr powietrza | typu suchego, dwustopniowy | |
| Pojemność zbiornika paliwa (l) | kabina – 52 | |
| UKŁAD NAPĘDOWY | ||
| Przekładnia – mechaniczna | — | |
| Przekładnia – hydrostatyczna | Przekładnia eHydro sterowana dwoma pedałami | |
| Maks. prędkość km/h (mph) | 32,8 (20.3) | |
| Sprzęgło PowrReverser | — | |
| Hamulce | mokre tarczowe | |
| Układ kierowniczy | wspomagany układ kierowniczy | |
| Blokada mechanizmu różnicowego | standard | |
| Napęd na 4 koła | standard | |
| UKŁAD HYDRAULICZNY | ||
| Typ | z przepływem otwartym w położeniu neutralnym | |
| Łączny przepływ l/min. | 60,2 | |
| Narzędzie l/min. | 38,7 | |
| Układ kierowniczy l/min | 21,5 | |
| PODNOŚNIK | ||
| TUZ kategorii 1 | standard | |
| Udźwig w punktach unoszenia (kg) | 1420 | |
| Udźwig 610mm (24″) za zakończeniem podnośnika (kg) | 1134 | |
| WOM | ||
| Typ | niezależny | |
| Umiejscowienie | standard: z tyłu, opcja: z przodu | |
| Prędkość | tylny: 540, 1000 w prawo, 1000 w lewo i 2100 w lewo, wszystkie napędzane silnikiem |
|
| Sprzęgło/hamulec | mokre tarczowe | |
| BEZPIECZEŃSTWO | ||
| Rama ochronna/kabina | zgodne z wytycznymi ASAE i OSH | |
| hamulec WOM | Standard | |
| czujnik obecności operatora | Standard | |
| WYMIARY | ||
| Łączna długość z TUZ mm | 3318 | |
| Łączna szerokość mm | 1806 – 1987 | |
| Rozstaw osi mm | 1854 | |
| Wysokość z ROPS mm | — | |
| Wysokość z kabiną mm | 2474 | |
| Masa w stanie pustym z ramą ochronną / kabiną kg | — / 2120 | |
| łączna dopuszczalna masa kg | 4000 | |
| Oś przednia kg | 1600 | |
| Oś tylna kg | 2400 | |
| Zdolność uciągu kg | 5000 | |
| OPONY | ||
| R1 rolnicze | – przód | 8.00 – 16 |
| – tył | 13.6 – 28 | |
| R1 rolnicze | – przód | 280/70R16 |
| – tył | 380/70R28 | |
| R3 trawiaste | – przód | 27 x 10.50 – 15 |
| – tył | 44 x 18.00 – 20 | |
| R3 trawiaste specjalne | – przód | 27 x 12LL – 15 |
| – tył | 22.5LL – 16.1 | |
| R4 przemysłowe | – przód | 10.00 – 16.5 |
| – tył | 16.9L – 24 | |
| R4 przemysłowe | – przód | — |
| – tył | — | |
