Ciągnik kompaktowy John Deere 3033R

Skontaktuj się z nami!
Marcin 503-802-812 marcin.lech@asago.pl
Jacek 503-802-822 jacek.brzezinski@asago.pl


Ciągnik kompaktowy John Deere 3033R

Ciągnik kompaktowy John Deere 3033R

Budowanie, koszenie, kopanie, spulchnianie – od świtu do zmierzchu – wszystko to w ciągu jednego dnia pracy. Dlatego stworzyliśmy nową serię kompaktowych ciągników wielozadaniowych 3R, które naprawdę reprezentują klasę premium pod każdym względem.

Co właściwie oznacza klasa „premium”? Wytrzymałe ramy zwiększają masę i zapewniają przenoszenie większej mocy na podłoże. Układ hydrauliczny o dużej pojemności maksymalnie ułatwia pracę z ładowaczem. Do wyboru jest kilka wytrzymałych przekładni. Napęd na cztery koła w wersji standardowej. Otwarte stanowisko operatora lub kabina z układem ogrzewania i klimatyzacji ułatwią wydajną pracę przez cały rok. Łatwe w obsłudze elementy sterownicze i ergonomiczny fotel, który jest wygodny nawet po 15 godzinach pracy… Na tym właśnie polega klasa „premium”. My tak pracujemy. I Ty też to poczujesz… Bo kiedy dni pracy się przedłużają, nic nie pracuje tak, jak maszyny Deere.

  • Otwarty układ hydrauliczny oferuje doskonałą wydajność pracy narzędziami

  • Środkowe gniazda hydrauliki poprawiają wydajność

  • Potężny silnik wysokoprężny Yanmar® zapewnia dużą moc przy dużych obciążeniach

  • Napęd na 4 koła zapewnia doskonałą przyczepność

  • Blokada mechanizmu różnicowego poprawia przyczepność w razie potrzeby

  • Spiralne koła zębate zwolnic gwarantują trwałość

  • Standardowe oświetlenie zapewnia doskonałą widoczność

  • Maksymalna wydajność dzięki przekładni eHydro™

  • Przekładnia PowrReverser™ umożliwia zmianę kierunku jazdy bez użycia sprzęgła

  • Zgodność przekładni i wspólne cechy

  • Opcjonalny przedni TUZ i WOM

  • TUZ dostosowany do szerokiego asortymentu narzędzi kategorii 1

  • Standardowy trzypozycyjny zaczep rolniczy do podłączania narzędzi holowanych

  • Poziome drążki stabilizujące usprawniają sterowanie TUZ

  • Opcjonalny, niezależny, środkowy WOM zapewnia moc i pełną kontrolę

  • Standardowy, niezależny tylny wał odbioru mocy (WOM) pracuje dobrze przy normalnych jak i dużych obciążeniach

  • Opcjonalny tylny zaczep do przyczep (z homologacją drogową EWG)

  • Hydrostatyczne wspomaganie układu kierowniczego zapewniające wydajność i efektywność

  • Tarcze hamulcowe w kąpieli olejowej zapewniają wytrzymałość i długą eksploatację

  • Standardowa dwusłupkowa rama Roll-Gard™ zabezpieczająca operatora przy przewróceniu się maszyny (ROPS)

  • Atrakcyjna stylistyka zapewnia lepszą widoczność i łatwość wykonywania czynności obsługowych

  • Elementy sterowania i wskaźniki są wygodne i łatwe do zlokalizowania

  • Wygodne stanowisko operatora

  • Siedzisko z wysokim oparciem w ciągnikach z otwartym stanowiskiem operatora, by zapewnić odpowiednią wygodę

SILNIK
Typ 3-cylindrowy wysokoprężny
Moc znamionowa silnika kW (KM), 97/68/EC przy obr./min 24,1 (32,8) przy 2600
Moc znamionowa silnika kW (KM), ECE-R24 przy obr./min 23,1 (31,4) przy 2600
Moc znamionowa WOM kW (KM) 19 (25)
Pojemność skokowa, litry 1,6
Maksymalny moment obrotowy, Nm przy obr./min 107 przy 1200
Filtr powietrza suchy z wkładem zabezpieczającym i kontrolką
zapchania filtra
Pojemność zbiornika paliwa (l) otwarte stanowisko – 51
kabina – 45
UKŁAD NAPĘDOWY
Przekładnia – mechaniczna
Przekładnia – hydrostatyczna Przekładnia eHydro sterowana dwoma pedałami
Maks. prędkość km/h (mph) 30,6 (19)
Sprzęgło PowrReverser
Hamulce mokre tarczowe
Układ kierowniczy wspomagany układ kierowniczy
Blokada mechanizmu różnicowego standard
Napęd na 4 koła standard
UKŁAD HYDRAULICZNY
Typ z przepływem otwartym w położeniu neutralnym
Łączny przepływ l/min. 52,5
Narzędzie l/min. 32,5
Układ kierowniczy l/min 20
PODNOŚNIK
TUZ kategorii 1 standard
Udźwig w punktach unoszenia (kg) 1148
Udźwig 610mm (24″) za zakończeniem podnośnika (kg) 999
WOM
Typ niezależny
Umiejscowienie tylny – standard, środkowy* – standard
i przedni – opcja
Prędkość tylny: 540, 1000 w prawo, 1000 w lewo i 2100 w lewo,
wszystkie napędzane silnikiem
Sprzęgło/hamulec mokre wielotarczowe
BEZPIECZEŃSTWO
Rama ochronna/kabina zgodne z wytycznymi ASAE i OSH
hamulec WOM Standard
czujnik obecności operatora Standard
WYMIARY
Łączna długość z TUZ mm 3230
Łączna szerokość mm 1323-1728
Rozstaw osi mm 1727
Wysokość z ROPS mm 2332-2370
Wysokość z kabiną mm 2257-2278
Masa w stanie pustym z ramą ochronną / kabiną kg 1400 / 1700
łączna dopuszczalna masa kg 3180
Oś przednia kg 1450
Oś tylna kg 2000
Zdolność uciągu kg 4000
OPONY
R1 rolnicze – przód 7.00 – 14 6PR
– tył 11.2 – 24 6PR
R1 rolnicze – przód 240/70R16
– tył 360/70R24
R3 trawiaste – przód 27 x 8.50 – 15 6PR
– tył 41 x 14 – 20 6PR
R3 trawiaste specjalne – przód 25 x 10.50LL – 15 6PR
– tył 41LL x 18 – 16.1 6PR
R3 trawiaste radial – przód 25 x 10.50LL – 15 6PR
– tył 41LL x 18 – 16.1 6PR
R4 przemysłowe – przód 25 x 8.50 – 14 6PR
– tył 15 – 19.5 6PR
R4 przemysłowe – przód 27 x 8.5 – 15 6PR
– tył 43 x 16.00 – 20 4PR

Zadaj pytanie lub umów się na rozmowę z naszym przedstawicielem

Leave a Reply