Ciągnik John Deere 5125R
Ciągniki kompaktowe ewoluowały. Dzięki dużej mocy i licznym funkcjom zapewniającym wszechstronność i komfort pracy nowe ciągniki 5R to klasa sama w sobie. To ciągniki do wszystkiego, co robisz, ale też do wszystkiego, co zawsze chciałeś zrobić. Nareszcie pojawił się lekki i zwrotny ciągnik, który umożliwia też pracę z ciężkimi ładunkami – zarówno z przodu, jak i z tyłu. Ciągniki 5R zostały stworzone z myślą o optymalnej wszechstronności. Można je łatwo wyposażyć w ładowacz czołowy serii R i tak samo dobrze sprawują się na drogach, jak i w polu. Ten ciągnik to czysty interes: wysoka wydajność i niskie zużycie paliwa, a za razem komfort pracy i prosta obsługa, które pozwolą Ci zrobić więcej, szybciej i lepiej.
W nowym ciągniku 5R wprowadziliśmy funkcje Premium, które były dotychczas dostępne tylko w większych modelach. Pomieściliśmy je w niezwykle zwrotnym ciągniku o mocy, która może przenosić góry — aby zapewnić większą wydajność i stworzyć nowe możliwości.
OSIĄGI SILNIKA | |
Moc znamionowa (97/68/WE), KM (kW) | 125 (91,9) |
Moc znamionowa z TPM (97/68/WE), KM (kW) | 135 (99,2) |
Moc maksymalna (97/68/WE), KM (kW) | 135 (99,3) |
Zakres mocy ciągłej, obr./min | 2200–1650 |
Rezerwa momentu obrotowego, w procentach | 33,8 |
Maksymalny moment obrotowy, Nm (przy 1500 obr./min) | 534 |
Prędkość znamionowa, obr./min | 2200 |
Producent | John Deere |
Typ | PowerTech PWX |
Układ oczyszczania spalin | EGR – DOC – DPF |
Układ dolotowy | Turbosprężarka z przepustnicą spalin |
Cylindry / pojemność silnika | 4 / 4,5 |
Układ chłodzenia | Chłodzony cieczą |
Układ i sterowanie wtryskiem paliwa | Wysokociśnieniowy układ Common Rail, sterowany elektronicznie |
PRZEKŁADNIE | |
CommandQuad ręczna – 16/16 2,3 – 40 km/h – tylko ręczna | ● |
CommandQuad -16/16 2,3 – 40 km/h – z funkcją Auto | ● |
Command8 -32/16 2,3 – 40 km/h – z funkcją Auto i ECO | ● |
Biegi pełzające tylko z Command8 | ● |
OSIE | |
Amortyzowana oś przednia (opcja) | ● |
Włączanie blokady przedniego mechanizmu różnicowego | Oś standardowa: mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu – amortyzowana oś przednia: elektrohydrauliczne |
Włączanie blokady tylnego mechanizmu różnicowego | Elektrohydrauliczne |
Oś tylna | Oś kołnierzowa |
UKŁAD KIEROWNICZY | |
Typ | hydrostatyczna |
UKŁAD HYDRAULICZNY | |
Typ | Układ hydrauliczny otwarty w położeniu neutralnym lub układ kompensacji ciśnienia i przepływu (PFC) z funkcją wykrywania obciążeń |
Przepływ przy prędkości znamionowej silnika, podstawowy/ opcjonalny, l/min |
96 / 117 |
Zawory hydrauliki zewnętrznej | Do 4+3 |
Power Beyond | Opcja |
TUZ – TYŁ | |
Typ | Elektroniczny pomiar na cięgłach dolnych; regulacja siłowa i pozycyjna, mieszana bezstopniowa |
Kategoria | II |
Maksymalny udźwig na hakach w wersji podstawowej, kg | 4691 |
Udźwig w pełnym zakresie podnoszenia, w wersji podstawowej (pomiar OECD 610 mm), kg |
2753 |
Maksymalny udźwig na hakach, opcjonalnie, kg | 5394 |
Udźwig w pełnym zakresie podnoszenia, opcjonalnie (pomiar OECD 610 mm), kg |
3080 |
PRZEDNI TUZ – OPCJA | |
Typ | Przedni podnośnik sterowany przez tylny zawór SCV |
Kategoria | II |
Maksymalny udźwig na hakach, kg | 3262 |
Udźwig w pełnym zakresie podnoszenia na hakach, kg | 2854 |
TYLNY WOM | |
Typ | Włączany elektrohydraulicznie |
PRZEDNI WOM – OPCJA | |
Typ | Włączany elektrohydraulicznie |
Prędkość silnika przy znamionowej prędkości WOM (1000), obr./min | 2000 |
KABINA | |
Specyfikacje | Dach standardowy lub panoramiczny |
Amortyzacja (opcja) | Mechaniczna |
Poziom hałasu na poziomie uszu operatora, dB(A) | 74 |
Wyświetlacz | Wyświetlacz |
INNA | |
Tryb zablokowania pedału | Standard |
Hydrauliczne układy hamulcowe przyczepy (opcje) | 2 przewody |
Pneumatyczny układ hamulcowy przyczepy (opcja) | 2 przewody |
POJEMNOŚĆ | |
Zbiornik paliwa (wersja podstawowa), l | 178 |
WYMIARY I MASY | |
Rozstaw osi, mm | 2250 |
Szerokość x wysokość x długość, mm (Mierzone z kołnierzem osi, aż do dachu kabiny, od maski do kół tylnych z oponami 16.9 R34.) | 2150 x 2695 x 3653 |
Minimalny ciężar wysyłkowy, kg | 4300 |
Maksymalna dopuszczalna masa całkowita, kg | 8600 |
ROZMIARY OPON | |
Rozmiary przednich opon, maks. dostępne (średnica w cm) | 480/65R24 (126) |
Rozmiary tylnych opon, maks. dostępne (średnica w cm) | 540/65R38 (168) |
Model Ciągnika | 5090/5100/5115/5125R | |||
OPONY PRZEDNIE | 575/13.6R24 | |||
OPONY TYLNE | 750/16.9R34 | |||
ROZSTAW OSI | (WB) | mm | 2250 | |
WYDAJNOŚĆ POMPY | l/min | 70 | ||
CIŚNIENIE ZNAMIONOWE | psi / BAR | 2828/195 | ||
ŁADOWACZ | 543R NSL | |||
ŁYŻKA | Łyżka wzmocniona 1850 mm | |||
MASA ŁYŻKI | kg | 272 | ||
UDŹWIG PRZY PEŁNEJ WYSOKOŚCI |
MIERZONE PRZY PUNKCIE OBROTU | (U) | kg | 2063 |
MIERZONE 800 MM PRZED PUNKTEM OBROTU | (V) | kg | 1337 | |
UDŹWIG PRZY 59 CALACH (1,5 m) WYSOKOŚCI PODNOSZENIA |
MIERZONE PRZY PUNKCIE OBROTU | (W) | kg | 2210 |
MIERZONE 800 MM PRZED PUNKTEM OBROTU | (X) | kg | 1652 | |
SIŁA ODSPAJANIA |
MIERZONE PRZY PUNKCIE OBROTU | (Y) | kg | 2327 |
MIERZONE 800 MM PRZED PUNKTEM OBROTU | (Z) | kg | 1613 | |
SIŁA ODCHYLANIA ŁYŻKI | PRZY MAKSYMALNEJ WYSOKOŚCI | (VV) | kg | 1648 |
PRZY 59″ (1,5 m) WYSOKOŚCI PODNOSZENIA | (XX) | kg | 2711 | |
NA POZIOMIE PODŁOŻA | (ZZ) | kg | 2565 | |
MAKSYMALNA WYSOKOŚĆ PODNOSZENIA | (A) | mm | 3682 | |
PRZEŚWIT | PRZY PEŁNEJ WYSOKOŚCI – ŁYŻKA POZIOMO | (B) | mm | 3442 |
PRZY PEŁNEJ WYSOKOŚCI – ŁYŻKA OPUSZCZONA | (C) | mm | 2678 | |
DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA | (WB+F) | mm | 4649 | |
GŁĘBOKOŚĆ CZERPANIA | (H) | mm | -102 | |
ZASIĘG | PRZY MAKSYMALNEJ WYSOKOŚCI | (d) | mm | 776 |
NA POZIOMIE PODŁOŻA – ŁYŻKA POZIOMO | (F) | mm | 2399 | |
KĄTY ŁYŻKI | KĄT OPRÓŻNIANIA PRZY PEŁNEJ WYSOKOŚCI | (E) | stopnie | -58 |
ODCHYLANIE NA POZIOMIE PODŁOŻA | (G) | stopnie | 47 | |
KĄT OPRÓŻNIANIA NA POZIOMIE PODŁOŻA | stopnie | -151 | ||
CZAS TRWANIA CYKLU | PODNOSZENIE ŁADOWACZA | s | -4,35 | |
OPUSZCZANIE ŁADOWACZA | s | 3,26 | ||
OPRÓŻNIANIE ŁYŻKI | s | 3,30 | ||
ODCHYLANIE ŁYŻKI | s | 2,22 |