Ciągnik John Deere 5090G
Twój ciągnik John Deere z serii 5G podoła wszelkim zadaniom w rolnictwie i poza nim, niezależnie od panujących warunków.
Ten kompaktowy ciągnik ma wystarczającą moc, aby móc pracować bez przerwy, jest wystarczająco kompaktowy, aby z łatwością poruszać się w małych ogrodach i wystarczająco zwinny, by radzić sobie z ciasnymi zakrętami. Oferuje uniwersalność i niezawodność, której potrzebujesz. Dzięki naszym atrakcyjnym pakietom serwisowym i dużej sieci dealerskiej Twój nowy ciągnik John Deere z serii 5G będzie zawsze gotowy do następnego zadania.
Skorzystaj z kompaktowej wydajności ze standardową serią 5G John Deere.
OSIĄGI SILNIKA | |
Moc znamionowa (97/68EC), KM (kW) | 90 (67,1) |
Moc maksymalna (97/68WE), KM (kW) | 91,5 (68,3) |
Moc znamionowa (97/68WE), KM (kW) IPM | 95 (70,8) |
Moc maksymalna (97/68 WE), KM (kW) IPM | 100 (75) |
Stały zakres mocy, obr./min | 400 |
Wzrost momentu obrotowego, % (IPM) | 31 (25) |
Maksymalny moment obrotowy, Nm (przy 1400 obr./min) | 366 |
Znamionowa prędkość obrotowa, obr./min | 2300 |
Układ oczyszczania spalin | Filtr spalin z katalizatorem oksydacyjnym (DOC) i filtrem cząstek stałych (DPF) |
Układ dolotowy (UE Stage III B) | Turbosprężarka Wastegate z intercoolerem i chłodzeniem spalin |
Ilość cylindrów i pojemność | 4 / 3,4 l |
Układ chłodzenia | Układ chłodzenia z wiskotycznym napędem wentylatora sterowanym temperaturą |
Układ i sterowanie wtryskiem paliwa | Wysokociśnieniowy układ Common Rail |
DOSTĘPNE WERSJE PRZEKŁADNI | |
Synchronizowany rewerser 12F / 12R 1,4–30 km/h, |
dostępny |
Synchronizowany rewerser z mechanicznym przełączaniem zakresów Hi-Lo 24F / 24R 0,5–30 km/h |
— |
Synchronizowany rewerser z mechanicznym przełączaniem zakresów Hi-Lo 24F / 24R 0,5–40 km/h |
dostępny |
Synchronizowany rewerser z elektrohydraulicznym przełączaniem zakresów Hi-Lo 24F / 24R 0,5–40 km/h |
dostępny |
PowrReverser 24F / 12R 0,5–40 km/h |
dostępny |
UKŁAD KIEROWNICZY | |
Typ | Hydrostatyczny |
UKŁAD HYDRAULICZNY | |
Typ | Układ hydrauliczny otwarty w położeniu neutralnym / elektrohydrauliczne lub mechaniczne zawory SCV |
Przepływ przy podstawowej prędkości znamionowej/ opcja, l/min |
96,6/126,4 (opcja) |
Zawory hydrauliki zewnętrznej (z tyłu) | 4 (tylko z E-SCV) |
TUZ TYŁ | |
Typ | Mechaniczny / elektrohydrauliczny |
Kategoria | II |
Maksymalny udźwig na hakach, podstawowy/opcjonalny (kg) |
2700 / 3200 |
Udźwig podczas jazdy, podstawowy (kg) | 2600 |
TUZ PRZÓD | |
Typ | Przedni podnośnik włączany elektrohydraulicznie |
Kategoria | II |
Maksymalny udźwig na hakach (kg) | 3039 |
Udźwig na maks. wysięgu (kg) | 1917 |
Udźwig na maks. wysięgu 610 mm (kg) | 1703 |
TYLNY WOM | |
Typ | Sterowany mechanicznie / elektrohydraulicznie, chłodzony olejem, wielotarczowa konstrukcja |
Prędkość obrotowa silnika przy obrotach znamionowych WOM (tylny WOM 540/540E/1000) |
1938 / 1648 / 1962 |
PRZEDNI WOM | |
Typ | Obsługiwany elektrohydraulicznie, chłodzony olejem |
Prędkość obrotowa silnika przy znamionowej prędkości obrotowej WOM (1000), obr./min |
2060 |
KABINA | |
Dane techniczne | Widoczność panoramiczna 320°, teleskopowa i pochylana kolumna kierownicy |
Poziom hałasu w kabinie (dBA) | 81 |
Wyświetlacz | Zintegrowany w desce rozdzielczej |
RÓŻNE | |
Złącze narzędzi ISOBUS | Opcja |
Układ hamulcowy przyczepy | Opcjonalny układ hydrauliczny lub pneumatyczny |
POJEMNOŚCI | |
Zbiornik paliwa | 95 |
WYMIARY I MASA | |
Rozstaw osi (mm) | 2156 |
Rozstaw kół przednich, min.-maks. (mm) | 1362 (poz. A) – 1885 (poz. H) |
Rozstaw kół tylnych, min.-maks. (mm) | 1392 (poz. C) – 1905 (poz. H) |
Minimalna szerokość całkowita (mm) | 1782 |
Maksymalna szerokość całkowita (mm) | 2295 |
Promień skrętu, MFWD (m) | 3,7 |
Całkowita wysokość, KABINA (mm) | 2372,9 |
Całkowita wysokość, ROPS (mm) | 2351 |
Całkowita długość (mm) | 3675 |
Prześwit, mm (prześwit centralny, napęd na 4 koła (MFWD)) |
411 |
Średni ciężar wysyłkowy, kg | 3165 |
Maksymalna dopuszczalna masa całkowita, kg | 5100 |
ROZMIARY OPON | |
Rozmiary opon przedniej osi | 9.5 R24 |
Rozmiary opon tylnej osi | 380/85 R30 |