Ciągnik John Deere 5080G
Ciągnik John Deere 5080G – Kompaktowa wydajność ma teraz nowe imię: seria 5G/5GH Standard
Twój ciągnik John Deere z serii 5G podoła wszelkim zadaniom w rolnictwie i poza nim, niezależnie od panujących warunków.
Ten kompaktowy ciągnik ma wystarczającą moc, aby móc pracować bez przerwy, jest wystarczająco kompaktowy, aby z łatwością poruszać się w małych ogrodach i wystarczająco zwinny, by radzić sobie z ciasnymi zakrętami. Oferuje uniwersalność i niezawodność, której potrzebujesz. Dzięki naszym atrakcyjnym pakietom serwisowym i dużej sieci dealerskiej Twój nowy ciągnik John Deere z serii 5G będzie zawsze gotowy do następnego zadania.
Skorzystaj z kompaktowej wydajności ze standardową serią 5G John Deere.
Zalety
-
Różnorodność opcji przekładni
-
Komfort i wygoda w kabinie
-
Elementy sterowania w kabinie
-
Lusterka wsteczne
-
Niezależny układ hydrauliczny
-
Przyłącza do gniazd hydrauliki
-
Układ kierowniczy i hamulcowy
-
Cięgła dolne
-
Montowany fabrycznie przedni podnośnik i przedni WOM
-
Elementy sterujące podnośnikiem
-
Wał odbioru mocy (WOM)
-
Tylny trzypunktowy układ zawieszenia
-
Stabilizatory
-
Układ chłodzenia
-
Chłodzony układ recyrkulacji spalin (EGR)
-
Zaawansowana technologia silnika poprawiająca trwałość i wydajność
-
Opcje układu wydechowego zapewniające cichszą pracę
-
Inteligentne zarządzanie mocą (IPM)
-
Tempomat
-
Potężny silnik spełniający wymagania normy emisji spalin Stage III B
| OSIĄGI SILNIKA | |
| Moc znamionowa (97/68EC), KM (kW) | 80 (61,1) |
| Moc maksymalna (97/68WE), KM (kW) | 83 (62,3) |
| Moc znamionowa (97/68WE), KM (kW) IPM | – |
| Moc maksymalna (97/68 WE), KM (kW) IPM | – |
| Stały zakres mocy, obr./min | 400 |
| Wzrost momentu obrotowego, % (IPM) | 32 |
| Maksymalny moment obrotowy, Nm (przy 1400 obr./min) | 334 |
| Znamionowa prędkość obrotowa, obr./min | 2300 |
| Układ oczyszczania spalin | Filtr spalin z katalizatorem oksydacyjnym (DOC) i filtrem cząstek stałych (DPF) |
| Układ dolotowy (UE Stage III B) | Turbosprężarka Wastegate z intercoolerem i chłodzeniem spalin |
| Ilość cylindrów i pojemność | 4 / 3,4 l |
| Układ chłodzenia | Układ chłodzenia z wiskotycznym napędem wentylatora sterowanym temperaturą |
| Układ i sterowanie wtryskiem paliwa | Wysokociśnieniowy układ Common Rail |
| DOSTĘPNE WERSJE PRZEKŁADNI | |
| Synchronizowany rewerser 12F / 12R 1,4–30 km/h, |
dostępny |
| Synchronizowany rewerser z mechanicznym przełączaniem zakresów Hi-Lo 24F / 24R 0,5–30 km/h |
— |
| Synchronizowany rewerser z mechanicznym przełączaniem zakresów Hi-Lo 24F / 24R 0,5–40 km/h |
dostępny |
| Synchronizowany rewerser z elektrohydraulicznym przełączaniem zakresów Hi-Lo 24F / 24R 0,5–40 km/h |
dostępny |
| PowrReverser 24F / 12R 0,5–40 km/h |
dostępny |
| UKŁAD KIEROWNICZY | |
| Typ | Hydrostatyczny |
| UKŁAD HYDRAULICZNY | |
| Typ | Układ hydrauliczny otwarty w położeniu neutralnym / elektrohydrauliczne lub mechaniczne zawory SCV |
| Przepływ przy podstawowej prędkości znamionowej/ opcja, l/min |
96,6/126,4 (opcja) |
| Zawory hydrauliki zewnętrznej (z tyłu) | 4 (tylko z E-SCV) |
| TUZ TYŁ | |
| Typ | Mechaniczny / elektrohydrauliczny |
| Kategoria | II |
| Maksymalny udźwig na hakach, podstawowy/opcjonalny (kg) |
2700 / 3200 |
| Udźwig podczas jazdy, podstawowy (kg) | 2600 |
| TUZ PRZÓD | |
| Typ | Przedni podnośnik włączany elektrohydraulicznie |
| Kategoria | II |
| Maksymalny udźwig na hakach (kg) | 3039 |
| Udźwig na maks. wysięgu (kg) | 1917 |
| Udźwig na maks. wysięgu 610 mm (kg) | 1703 |
| TYLNY WOM | |
| Typ | Sterowany mechanicznie / elektrohydraulicznie, chłodzony olejem, wielotarczowa konstrukcja |
| Prędkość obrotowa silnika przy obrotach znamionowych WOM (tylny WOM 540/540E/1000) |
1938 / 1648 / 1962 |
| PRZEDNI WOM | |
| Typ | Obsługiwany elektrohydraulicznie, chłodzony olejem |
| Prędkość obrotowa silnika przy znamionowej prędkości obrotowej WOM (1000), obr./min |
2060 |
| KABINA | |
| Dane techniczne | Widoczność panoramiczna 320°, teleskopowa i pochylana kolumna kierownicy |
| Poziom hałasu w kabinie (dBA) | 81 |
| Wyświetlacz | Zintegrowany w desce rozdzielczej |
| RÓŻNE | |
| Złącze narzędzi ISOBUS | Opcja |
| Układ hamulcowy przyczepy | Opcjonalny układ hydrauliczny lub pneumatyczny |
| POJEMNOŚCI | |
| Zbiornik paliwa | 95 |
| WYMIARY I MASA | |
| Rozstaw osi (mm) | 2156 |
| Rozstaw kół przednich, min.-maks. (mm) | 1362 (poz. A) – 1885 (poz. H) |
| Rozstaw kół tylnych, min.-maks. (mm) | 1392 (poz. C) – 1905 (poz. H) |
| Minimalna szerokość całkowita (mm) | 1782 |
| Maksymalna szerokość całkowita (mm) | 2295 |
| Promień skrętu, MFWD (m) | 3,7 |
| Całkowita wysokość, KABINA (mm) | 2372,9 |
| Całkowita wysokość, ROPS (mm) | 2351 |
| Całkowita długość (mm) | 3675 |
| Prześwit, mm (prześwit centralny, napęd na 4 koła (MFWD)) |
411 |
| Średni ciężar wysyłkowy, kg | 3165 |
| Maksymalna dopuszczalna masa całkowita, kg | 5100 |
| ROZMIARY OPON | |
| Rozmiary opon przedniej osi | 9.5 R24 |
| Rozmiary opon tylnej osi | 380/85 R30 |